Yuk tashish bo'yicha tahlilchi Lars Jensenning ta'kidlashicha, Trump Tariflari 2.0 "yo-yo effekti" ga olib kelishi mumkin, ya'ni AQSh konteyner importiga bo'lgan talab yo-yo kabi keskin o'zgarishi, bu kuzda keskin pasayishi va 2026-yilda yana tiklanishi mumkin.
Darhaqiqat, 2025-yilga qadam qo'yganimizda, konteyner tashish bozoridagi tendentsiyalar tahlilchilar umuman kutgan "stsenariy"ga amal qilmayotganga o'xshaydi. Yaxshiyamki, eng dolzarb muammo - Sharqiy Sohil portlariga ish tashlash xavfi - bartaraf etildi. 8-yanvar kuni Xalqaro dengiz transporti assotsiatsiyasi (ILA) va AQSh dengiz alyansi (USMX) dastlabki kelishuvni e'lon qilishdi. Qanday bo'lmasin, bu 2025-yilda konteyner tashish bozorida barqarorlik uchun haqiqatan ham yaxshi yangilik.
Shu bilan birga, fevral oyi boshida Premier Alliance, "Gemini" hamkorligi va mustaqil O'rta yer dengizi yuk tashish kompaniyasi (MSC) tomonidan quvvatlarni bosqichma-bosqich joylashtirish qisqa muddatli notinchlikka olib kelishi mumkin, ammo quvvatlarni joylashtirish tugallangandan so'ng, 2025-yil uchun yanada barqaror va ishonchli bozor muhiti kutilishi mumkin, bu ta'minot zanjiri menejerlari uchun ham yaxshi yangilik.
Biroq, Tramp Tariflari 2.0 ning ta'siri, ayniqsa AQSh bozoridagi talab va taklif nomutanosibligi sharoitida, qo'shimcha ko'rib chiqishni talab qiladi. Aslida, tariflarning tahdidi allaqachon bozorga ta'sir ko'rsatgan, ba'zi AQSh importchilari xavflarni kamaytirish uchun oldindan "yuklarni shoshilinch ravishda" jo'natmoqdalar. Ammo 2025 va 2026 yillarda nima bo'lishi oxir-oqibat amalga oshiriladigan tariflarning ko'lami va ko'lamiga bog'liq bo'ladi.
Tramp Tariflari 2.0 ning ko'lami va vaqti noma'lumligicha qolmoqda. Biroq, agar nisbatan qattiq tariflar joriy etilsa, yo-yo effekti kuchga kiradi.
Shu bilan birga, AQShdagi Clearit Customs Brokers prezidenti Adam Lyuis Tramp qat'iyatli ko'rinayotgani va amalga oshirish sur'ati kutilganidan ancha tezroq bo'lishi mumkinligi haqida ogohlantirib, tayyorgarlikka chaqirdi.
U ogohlantirdi: "Amalga oshirish muddati bir necha hafta bo'lishi mumkin".
Uning ta'kidlashicha, Tramp Kongressdagi uzoq muzokaralarni chetlab o'tib, uni amalga oshirishni tezlashtirish uchun maxsus qonunchilikdan foydalanishi mumkin.
1977-yildagi qonunchilik AQSh prezidentiga AQSh duch keladigan har qanday noodatiy tahdidlarni bartaraf etish uchun milliy favqulodda holat e'lon qilingandan so'ng xalqaro savdoga aralashish huquqini beradi. Bu birinchi marta Karter ma'muriyati davrida Eronda garovga olinganlar inqirozi paytida qo'llanilgan.
Xabarlarga ko'ra, Trampning iqtisodiy jamoasi a'zolari tariflarni oyiga taxminan 2-5% ga bosqichma-bosqich oshirish rejasini muhokama qilmoqdalar.
Havo yuk tashish assotsiatsiyasi (AfA) ijrochi direktori Brandon Frid ham shunga o'xshash xavotirlarni bildiradi. U shunday dedi: "Menimcha, biz Trampning tariflar bo'yicha izohlarini jiddiy qabul qilishimiz kerak".
AfA tarif to'siqlariga qarshi, chunki ular odatda xarajatlarni oshiradi va savdoga yanada to'sqinlik qiladigan javob choralarini qo'zg'atishi mumkin. Biroq, u shunday dedi: "Bu tez poyezd va undan qochish oson emas".
Bizning asosiy xizmatimiz:
·Dengiz kemasi
·Havo kemasi
·Chet el omboridan One Piece Dropshipping
Biz bilan narxlar haqida ma'lumot olish uchun xush kelibsiz:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Joylashtirilgan vaqt: 2025-yil 18-yanvar
