Okean yuklari bozori, odatda, eng yuqori va past mavsumlarni namoyish etadi, yuk tashish tezligining oshishi odatda yuk tashish mavsumining eng yuqori davriga to'g'ri keladi. Biroq, hozirda sanoat mavsumdan tashqari mavsumda narxlarning bir qator ko'tarilishini boshdan kechirmoqda. Maersk, CMA CGM kabi yirik yuk tashish kompaniyalari iyun oyida kuchga kiradigan tariflarni oshirish to'g'risida bildirishnomalar chiqardilar.
Yuk tashish tariflarining o'sishi talab va taklif o'rtasidagi nomutanosiblik bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Bir tomondan, yuk tashish qobiliyatining etishmasligi mavjud bo'lsa, boshqa tomondan, bozor talabi qayta tiklanmoqda.
Ta'minot taqchilligining bir nechta sabablari bor, ulardan asosiysi Qizil dengizdagi vaziyat tufayli yuzaga kelgan uzilishlarning umumiy ta'siridir. Freightosning so'zlariga ko'ra, Umid burni atrofida konteyner kemalarining burilishi yirik yuk tashish tarmoqlarida sig'imning kuchayishiga olib keldi, hatto Suvaysh kanali orqali o'tmaydigan marshrutlarning tezligiga ham ta'sir qildi.
Joriy yil boshidan beri Qizil dengizdagi keskin vaziyat deyarli barcha kemalarni Suvaysh kanali yo‘nalishidan voz kechib, Yaxshi Umid burnini aylanib o‘tishni tanlashga majbur qildi. Buning natijasida tranzit vaqtlari uzoqroq bo'lib, avvalgidan taxminan ikki haftaga ko'p bo'ldi va ko'plab kemalar va konteynerlar dengizda qolib ketdi.
Shu bilan birga, yuk tashish kompaniyalari salohiyatini boshqarish va nazorat qilish choralari etkazib berish tanqisligini yanada kuchaytirdi. Tariflarning oshishi ehtimolini kutgan holda, ko'plab yuk jo'natuvchilar, xususan, avtomobillar va ba'zi chakana mahsulotlar uchun jo'natishlarini ilgari surishdi. Bundan tashqari, Yevropa va Qo'shma Shtatlarning turli joylarida ish tashlashlar okean yuklari ta'minotidagi keskinlikni yanada kuchaytirdi.
Talabning sezilarli o'sishi va imkoniyatlar cheklovlari tufayli Xitoyda yuk tashish stavkalari kelgusi haftada o'sishda davom etishi kutilmoqda.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 20-may
