Sanoat: AQSh tariflarining ta'siri tufayli, okean konteynerining yuk narxlari pasaygan

Sanoat tahlili shuni ko'rsatadiki, AQSh Savdo siyosatidagi so'nggi ishlanmalar yana bir bor global ta'minot zanjirlarini qo'yib, prezident Donald Trumpning joylashuvi va ba'zi tariflarni qisman to'xtatib turish Shimoliy Amerikada faoliyat yuritayotgan biznesning keskin buzilishlari va noaniqligini keltirib chiqardi.

Bu noaniqlik hissi Okean idibotining yuk stavkalariga keng tarqalgan va Boltiqbo'yi indeks ma'lumotlariga ko'ra, okean konteynerlari yuk stavkalari yil boshida an'anaviy past mavsumdagi og'riqqa tushib ketdi.

Qo'shma Shtatlar tomonidan Meksika va Kanadadan olib kirilayotgan barcha tovarlar uchun dastlabki e'lon, logistika sohasiga ropple ta'sir ko'rsatdi. Biroq, bir necha kun ichida hukumat bir oy davomida AQShning Meksika Kanada bitimini qamrab olgan avtomobilsozlik mahsulotlari uchun bir oy davomida to'xtatib qo'ydi, bu keyinchalik barcha import qilinadigan mahsulotlarga uzaytirildi. Bu Kanadadan importning 50 foizini va Importning 38 foizi, shu jumladan avtomobil mahsulotlari, oziq-ovqat mahsulotlari, oziq-ovqat mahsulotlari va qishloq xo'jaligi mahsulotlari, shuningdek, elektr va elektron mahsulotlar ta'sir qiladi.

Qolgan import qilinadigan tovarlar kuniga 1 milliard dollarga teng 1 milliard dollar miqdorida 25% tarif ortishmoqda. Ushbu bo'limda tibbiy asboblar, tibbiy asboblarga kompyuterlardan kompyuterlarning keng turlarini qamrab oladi. Ushbu tariflarning to'satdan ijro etilishi va keyinchalik qisman to'xtatib qo'yilgani, parvarish-chegara tashish va Meksika va Kanadadan yerga tutashish uchun jiddiy buzilishlarga olib keldi.

Yuk tadqiqotchisi Levine, ushbu rezervaw tarifi alohida tadbir emas, balki savdo siyosatidan foydalanishning bir qismi turli xil maqsadlarga erishish uchun qo'shimcha ma'lumot sifatida nashr etilgan. Bunday holda, e'lon qilingan maqsadlar chegara xavfsizligi muammolarini ko'rib chiqish va Fentanil va noqonuniy muhojirlarning oqimiga to'sqinlik qilishni o'z ichiga oladi. Biroq, ba'zi bir xabarlarga ko'ra, bu qisman avtomobil ishlab chiqaruvchilar ishlab chiqaruvchilarning ba'zi ishlab chiqarishni Kanada va Meksikadan Qo'shma Shtatlarga yo'naltirishga va'da beradi

Levinning so'zlariga ko'ra, ushbu tezkor siyosatda keltirilgan noaniqliklar jo'natishni juda qiyinlashtirmoqda. Ko'pgina kompaniyalar etkazib berish zanjirlarida sezilarli o'zgarishlarni amalga oshirishdan oldin, ko'plab kompaniyalar kutish va ko'rishni qabul qilishadi. Biroq, tarif tahdidi, ayniqsa, Xitoy va AQShning boshqa savdo sheriklari uchun, noyabr oyidan beri import qiluvchilar muddatidan oldin, dengiz yukini etkazib berishni, talab va etkazib berish xarajatlarini oshirishga yordam bergan.

Milliy chakana chakana federatsiyadan so'nggi ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, o'tgan yilning noyabr oyidan boshlab AQSh dengizi yukining import hajmi o'tgan yilning shu davriga nisbatan 12 foizga ko'paydi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan o'n baravarga oshdi va o'tgan yilning shu davriga nisbatan sezilarli boshqaruv ta'sirini ko'rsatdi. May oyi davomida yuk hajmi kuchli bo'lib qolishi kutilmoqda, chunki iyun va iyul oyida yuk hajmi zaif bo'lib, erta yuk tashish natijasida an'anaviy cho'qqisidagi mavsumni boshlaydi.

Ushbu savdo siyosatining ta'siri konteyner yuk stavkalarida ham yaqqol ko'rinadi. Oy Yangi yilidan keyin Tinch okeani konteynerining narxi pasayishda davom etdi, shuningdek, G'arbiy sohilda 40 futga teng va Sharqiy sohilda 6754 dollargacha yuk tashish. O'tgan yilga nisbatan bu raqamlar 40% ga kamaydi va Lunar Yangi yilidan keyin 2024 darajadan bir oz pastroq bo'ladi.
Shunga o'xshab, so'nggi haftalarda Osiyo Evropadagi savdo narxi o'tgan yilning past nuqtasidan pastga tushdi.

Asia Shimoliy Nortic Stavy Feve uchun 3% dan $ 3064 ga oshdi. Asia O'rta er dengizi narxi fakani 4159 dollarga ko'taradi.

Umumiy stavka bo'yicha mart oyining boshida bo'lishiga qaramay, bu pasayish va bir necha yuz dollargacha surilgan stavkalarni pasaytirdi, o'sishi operator tomonidan e'lon qilingan $ 1000 AQSh dollari miqdorida o'sishdan ancha past edi. Asiadagi narxlar O'rta er dengizi mintaqasi barqarorlashdi va taxminan bir yil oldin ularga tengdir.

Levin, ayniqsa, Tinch okeani yo'nalishlarida, ayniqsa, Tinch okeani yo'llarida, birgalikda ishlaydigan bir nechta omillarning natijasi bo'lishi mumkinligini aytdi. Bunga bahorgi festivalidan keyin talabning turg'unligi, shuningdek, operatorlar yangi ishga tushirilgan xizmatlarga moslashishi sifatida raqobatni kuchaytirish va samaradorligini oshirish samaradorligini pasaytirishga olib kelgan.

Sohanlik noaniqlik bilan, bir nechta asosiy muddatlar juda qiyin. Bunga AQShning 24 mart kuni Qo'shma Shtatlar bo'yicha savdo vakili taklif etilgan port to'lovlari to'g'risida qaror qabul qiladi; Prezidentning "Amerika birinchi savdo siyosati" memorandisligi to'g'risida memorandum, 1 aprel, 1 aprel, 1 aprel, USMCA tovarlari bo'yicha 25 foizlik tarif rejasini amalga oshirish muddati 2 aprel.