Layner yuk tashish sanoati pandemiya boshlanganidan beri eng daromadli yilini kutmoqda. Jon MakKoun boshchiligidagi Data Blue Alpha Capital, uchinchi chorakda konteyner tashish sanoatining umumiy sof daromadi 26,8 milliard dollarni tashkil etganini ko'rsatadi, bu ikkinchi chorakdagi 10,2 milliard dollardan 164 foizga o'sdi.
O‘tgan yilning uchinchi choragi bilan taqqoslaganda, bu chorakda sof daromad 2,8 milliard dollardan 24 milliard dollarga yoki 856 foizga oshgan.
Uchinchi chorak nuqtai nazaridan, 26 dollar. milliardlik daromad pandemiyadan oldingi har qanday yilda konteyner tashish sanoatining yillik daromadidan ikki baravar ko'pdir.
204 yildagi ajoyib daromad Qizil dengizdagi yuk tashish inqirozi va barcha savdo yo'llari bo'ylab kuchli savdo hajmi bilan bog'liq.
Uchinchi chorakdagi 26,8 milliard dollarlik daromad pandemiyadan oldingi har qanday yilda konteyner tashish sanoatining yillik daromadidan ikki baravar ko'pdir.
Linerlytica tahlilchilari global listing yuk tashish kompaniyalarini tahlil qilishda, to'qqizta yirik listing layner kompaniyasining EBIT marjasi o'tgan chorakdagi 16 foizdan 33 foizga oshganini ta'kidladilar. Biroq, eng yaxshi va eng yomon ijrochilar o'rtasida sezilarli farq bor, Hapag-Lloyd va Maersk o'z tengdoshlaridan ancha orqada. Yangi tashkil etilgan Gemini Alyansidagi ikki sherikning o'rtacha EBIT marjasi 23% ni tashkil etdi, bu Evergreenning 50,5% marjasining yarmidan kam.
Kechagi hisobotda Blue Alpha Capital shunday dedi: "24-yilning uchinchi choragi cho'qqisi bo'lgan belgilar mavjud, ammo yaqinda ko'plab katalizatorlar mavjud." Sea-Intelligence tahlilchisi ham xuddi shunday fikrda va o'zlarining so'nggi haftalik hisobotida: "Biz Qizil dengiz inqirozi tomonidan qo'llab-quvvatlangan 2024 yil cho'qqisini aniq bosib o'tdik".
Turli xil spot indekslar so'nggi eng yuqori ko'rsatkichlardan tushib ketgan bo'lsa-da, Blue Alpha Capital to'rtinchi chorakda kuchli layner daromadlarini kutmoqda, butun dunyo bo'ylab portlarda tendentsiya tasdiqlanmoqda.
Misol uchun, AQShning ikkita eng yirik portlari Los-Anjeles va Long-Bich portlari oktyabr oyida yangi rekordlarni o'rnatdi.
Los-Anjeles porti ijrochi direktori Gen Seroka shunday dedi: "Kuchli iste'molchi, oy yangi yilining boshlanishi, importchilarning sharqiy qirg'oqdagi hal etilmagan mehnat muammolari va yangi tariflar tufayli kuchli va barqaror yuk hajmi kelgusi oylarda davom etishi mumkin. Bu kelgusi yilda transport xarajatlarini oshirishi mumkin."
yaqinda e'lon qilingan hisobotda, Braemar brokerlik firmasining ta'kidlashicha, "Hozirgi bozor nafaqat talab bilan, balki bir qator mikro-samaradorlik tufayli ham yuk va charter bozorlarini faol ushlab turadi".
Drewry Container Composite Indexning bugungi chiqarilishi FEU uchun 28 dollarga tushib, 3412,8 dollarni tashkil etdi, bu 2021-yil sentabrdagi pandemiyaning oxirgi cho‘qqisi 10,377 dollardan 67 foizga past, biroq 2019-yilda pandemiyadan oldingi o‘rtacha 1420 dollardan 40 foizga yuqori.
Bizning asosiy xizmatimiz:
·Dengiz kemasi
·Havo kemasi
·Chet eldagi ombordan bir parcha Dropshipping
Biz bilan narxlarni bilish uchun xush kelibsiz:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Xabar vaqti: 26-noyabr-2024
