1. Konteyner LCL biznes bronining ishlash jarayoni
(1) Yuk jo'natuvchi NVOCCga konsignatsiya qog'ozini faks orqali yuboradi va konsignatsiya hujjatida quyidagilar ko'rsatilishi kerak: yuk jo'natuvchi, qabul qiluvchi, xabarnoma, belgilangan manzil porti, bo'laklar soni, brutto og'irligi, o'lchami, yuk tashish shartlari (oldindan to'langan, yetkazib berishda to'langan, uchinchi - partiya to'lovi) va tovarlarning nomi, jo'natilgan sana va boshqa talablar.
(2) NVOCC kemani yuk jo'natuvchining konosamentidagi talablarga muvofiq taqsimlaydi va yuk jo'natuvchiga kema ajratish to'g'risidagi bildirishnomani, ya'ni etkazib berish xabarini yuboradi.Kema taqsimoti to'g'risidagi bildirishnomada kemaning nomi, reys raqami, konosament raqami, etkazib berish manzili, aloqa raqami, aloqa shaxsi, oxirgi etkazib berish vaqti va portga kirish vaqti ko'rsatiladi va yuk jo'natuvchidan ma'lumotlarga muvofiq tovarlarni etkazib berishni talab qiladi. taqdim etilgan.Yetkazib berish muddatidan oldin keldi.
(3) Bojxona deklaratsiyasi.
(4) NVOCC jo'natuvchiga konosamentning tasdiqlanishini faks orqali yuboradi va jo'natuvchidan jo'natishdan oldin qaytarishni tasdiqlash so'raladi, aks holda bu konnosamentning normal chiqarilishiga ta'sir qilishi mumkin.Suzib ketgandan so'ng, NVOCC yuk jo'natuvchining konosamentining tasdiqlanishini olgandan keyin bir ish kuni ichida yuk hujjatini beradi va tegishli to'lovlarni hisoblab chiqadi.
(5) Tovar jo'natilgandan so'ng, NVOCC bojxona port agentligi ma'lumotlarini va jo'natuvchiga ikkinchi safardan oldingi ajratish ma'lumotlarini taqdim etishi kerak va yuk jo'natuvchi tegishli ma'lumotlarga ko'ra bojxona rasmiylashtiruvi va tovarlarni etkazib berish uchun maqsad portiga murojaat qilishi mumkin.
2. LCLda e'tibor berish kerak bo'lgan muammolar
1) LCL yuk odatda ma'lum bir yuk tashish kompaniyasini ko'rsata olmaydi
2) LCL konosamenti odatda ekspeditorlik konosamentidir (housc B/L)
3) LCL yuklari uchun hisob-kitob masalalari
LCL yukining hisob-kitobi tovarlarning og'irligi va hajmiga qarab hisoblanadi.Tovarlar saqlash uchun ekspeditor tomonidan belgilangan omborga etkazib berilganda, ombor odatda qayta o'lchanadi va qayta o'lchangan o'lcham va vazn zaryadlash standarti sifatida ishlatiladi.
3. Okean konosamenti va ekspeditorlik konosamenti o‘rtasidagi farq
Okean konosamentining ingliz tili yuk tashish kompaniyasi tomonidan beriladigan MB/L deb ataladigan master (yoki okean yoki layner) yuk hujjatidir. Ekspeditorlik konoramentining inglizchasi house (yoki NVOCC) hisoblanadi. Ekspeditorlik kompaniyasi rasmi tomonidan chiqarilgan HB/L deb ataladigan yuk hujjati.
4. FCL konosamenti va LCL konosamenti o'rtasidagi farq
FCL ham, LCL ham yuk hujjatining asosiy atributlariga ega, masalan, yukni qabul qilish funktsiyasi, tashish shartnomasini tasdiqlovchi hujjat va mulk guvohnomasi.Ularning orasidagi farq quyidagicha.
1) Har xil turdagi konnosamentlar
Dengiz orqali FCL jo'natilganda, jo'natuvchi MB/L (dengiz yuk xati) kema egasining hisob-kitobini yoki HB/L (transport-ekspeditorlik konosamenti) yuk hujjatini yoki ikkalasini ham so'rashi mumkin.Lekin dengiz orqali LCL uchun, yuk jo'natuvchi olishi mumkin bo'lgan narsa yuk hisobidir.
2) O'tkazish usuli boshqacha
Dengiz konteyneri yuklarini tashishning asosiy usullari quyidagilardir:
(1) FCL-FCL (to'liq konteyner yetkazib berish, to'liq konteyner ulanishi, FCL deb ataladi).Yuk tashish FCL asosan ushbu shaklda.Ushbu uzatish usuli eng keng tarqalgan va eng samarali hisoblanadi.
(2) LCL-LCL (LCL yetkazib berish, ochish ulanishi, LCL deb ataladi).Yuk tashish LCL asosan ushbu shaklda.Yuk jo'natuvchi tovarlarni LCL kompaniyasiga (konsolidator) quyma yuk (LCL) shaklida etkazib beradi va LCL kompaniyasi qadoqlash uchun javobgardir;LCL kompaniyasining kundalik port agenti o'rash va tushirish uchun mas'uldir, keyin esa quyma yuk ko'rinishida yakuniy qabul qiluvchiga.
(3) FCL-LCL (to'liq konteyner yetkazib berish, o'rash ulanishi, FCL deb ataladi).Masalan, yuk jo'natuvchida bitta konteyner uchun yetarli bo'lgan tovar partiyasi bo'ladi, lekin bu tovar partiyasi belgilangan portga yetib kelganidan so'ng bir nechta turli qabul qiluvchilarga taqsimlanadi.Ayni paytda uni FCL-LCL shaklida yuborish mumkin.Yuk jo'natuvchi yukni tashuvchiga to'liq konteynerlar shaklida etkazib beradi, so'ngra tashuvchi yoki ekspeditorlik kompaniyasi turli yuk oluvchilarga ko'ra bir nechta alohida yoki kichik buyurtmalar beradi;tashuvchi yoki ekspeditorlik kompaniyasining maqsadli port agenti qadoqdan tushirish, yukni tushirish, tovarlarni turli qabul qiluvchilarga ko'ra taqsimlash va keyin ularni quyma yuk shaklida yakuniy qabul qiluvchiga topshirish uchun javobgardir.Bu usul bir nechta yuk oluvchilarga mos keladigan bitta yuk jo'natuvchiga nisbatan qo'llaniladi.
(4) LCL-FCL (LCL yetkazib berish, FCL yetkazib berish, LCL yetkazib berish deb ataladi).Bir nechta yuk jo'natuvchilar yukni tashuvchiga quyma yuk shaklida topshiradi va tashuvchi yoki ekspeditorlik kompaniyasi bir xil qabul qiluvchining tovarlarini birga yig'adi va ularni to'liq konteynerlarga yig'adi;Shakl oxirgi oluvchiga topshiriladi.Bu usul ikkita yuk oluvchiga mos keladigan bir nechta yuk jo'natuvchilar uchun qo'llaniladi.
FCL-FCL (to'liq to'liq) yoki CY-CY (saytdan saytga) odatda FCL kema egasining hisob-kitobida yoki yuk hisobida ko'rsatiladi va CY FCL bilan ishlov beriladigan, topshiriladigan, saqlanadigan va saqlanadigan joydir. saqlanadi.
LCL-LCL (konsolidatsiyadan konsolidatsiyaga) yoki CFS-CFS (stansiyadan stantsiyaga) odatda LCL yuk hisobida ko'rsatilgan.CFS LCL tovarlari, shu jumladan LCL, qadoqlash, ochish va saralash, topshirish joyi bilan shug'ullanadi.
3) Belgilarning ahamiyati boshqacha
To'liq konteynerning yuk tashish belgisi nisbatan kamroq ahamiyatga ega va zarurdir, chunki butun tashish va topshirish jarayoni konteynerga asoslanadi va o'rtada hech qanday ochish yoki tarqatish yo'q.Albatta, bu logistika jarayonida ishtirok etuvchi tomonlarga nisbatan.Yakuniy qabul qiluvchining yuk tashish belgisi haqida qayg'urishiga kelsak, bu logistika bilan hech qanday aloqasi yo'q.
LCL belgisi juda muhim, chunki ko'plab turli jo'natuvchilarning tovarlari bitta konteynerni taqsimlaydi va tovarlar bir-biriga aralashtiriladi.Tovarlar yuk tashish belgilari bilan ajralib turishi kerak.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 07-iyun
